一、產(chǎn)品現(xiàn)場(chǎng)交接
起重機(jī)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后，在未進(jìn)行安裝前。安裝人員應(yīng)會(huì)同需方單位人員按隨機(jī)所帶的裝箱單清點(diǎn)零部件數(shù)量是否相符。有無短缺件和部件損傷。清除安裝現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)不利施工的雜物，并在施工周圍設(shè)明顯的施工標(biāo)識(shí)。選好安裝場(chǎng)地，組織安排下車，橫梁及支腿、各部件擺放到位。
二、安裝人員
由安裝單位組織一個(gè)安裝隊(duì)參加該設(shè)備安裝，其安裝隊(duì)員包括司索工、鉗工、鉚工、焊工、電工。由隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)隊(duì)員事前講授安全規(guī)程和相關(guān)技術(shù)的注意事項(xiàng)。同時(shí)明確專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工安全和安裝技術(shù)指導(dǎo)。
三、設(shè)備卸車
起重機(jī)設(shè)備經(jīng)汽車運(yùn)輸?shù)竭_(dá)安裝現(xiàn)場(chǎng)前，為減少重復(fù)起吊和搬動(dòng)，需提前作好卸車準(zhǔn)備（吊器具）。明確卸車后的擺放位置。為整機(jī)啟吊上梁創(chuàng)造良好條件。
四、場(chǎng)地安全設(shè)施
在現(xiàn)場(chǎng)明確規(guī)范施工范圍，并在人行路口處作出明顯的“安全施工、行人注意安全”等警示牌。切斷與本次安裝設(shè)備不相關(guān)的電源。
安裝人員穿載好各防護(hù)用具，高空作業(yè)人員系好安全防護(hù)帶。
五、設(shè)備啟吊程序
吊裝方案根據(jù)起重機(jī)最大部件重量及其技術(shù)參數(shù)，計(jì)劃汽車吊為主要吊裝設(shè)備（選用汽車起重機(jī)50t兩臺(tái)），采用分部件吊裝在高空組裝的方法進(jìn)行安裝。
※臺(tái)車、支腿吊裝
門式起重機(jī)的支腿工作狀態(tài)是傾斜的。其吊裝狀態(tài)也是傾斜的，與垂直吊裝相比，其拴鉤和精確對(duì)位的難度要大?？蛇x擇旋轉(zhuǎn)法和滑移法來吊裝較為理想。我公司采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，根據(jù)支腿的實(shí)際高度，計(jì)劃汽車吊出臂高度為25米。
1、吊裝地梁臺(tái)，固定吊點(diǎn)，用汽車吊把地梁臺(tái)車放置到地梁軌道的基準(zhǔn)線上，調(diào)整距離，固定地梁臺(tái)車。
2、吊點(diǎn)選擇。在起吊后，應(yīng)使支腿軸線傾斜到設(shè)計(jì)狀態(tài)，即支腿下口平面與下橫梁上的安裝平面平行，以便調(diào)整、安裝。
3、支腿位置調(diào)整。在調(diào)整時(shí)，要保證支腿與下橫梁的對(duì)中性和垂直度要求。并保證兩支腿上口法蘭平面的標(biāo)高和安裝基準(zhǔn)線相對(duì)一致性。其跨度誤差亦應(yīng)控制在允許誤差之內(nèi)。
4、支腿穩(wěn)固。當(dāng)支腿與下橫梁安裝之后，應(yīng)加纜風(fēng)繩或斜撐的方法將支腿和下橫梁穩(wěn)固，確保主梁吊裝時(shí)的安全可靠。但是所加的纜風(fēng)繩或斜撐的布置，不能影響主梁吊裝時(shí)所需要的作業(yè)空間，對(duì)于纜風(fēng)繩數(shù)量、夾角、斜撐長(zhǎng)度與斜角都應(yīng)作較精確估算，纜風(fēng)繩夾角應(yīng)＜45°，斜撐的斜角應(yīng)≥60°為易。
※ 主梁吊裝
1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況作實(shí)際測(cè)量，我公司計(jì)劃單根主梁吊裝，按汽車起重機(jī)所需工作半徑制定出兩臺(tái)汽車吊站定部位，兩主梁在地梁兩邊盡可能靠近運(yùn)行地梁，避免主梁起吊就位時(shí)，汽車起重機(jī)工作半徑增大。我公司計(jì)劃頭一根主梁汽車吊站在兩端支腿中間采用主梁吊裝到位后抬動(dòng)汽車吊大臂移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。汽車吊岀臂高度為30米
2、檢查對(duì)所有使用的機(jī)具，布置、連接、捆扎等進(jìn)行全面檢查，確認(rèn)無誤后方能進(jìn)行主梁吊裝。
3、主梁提升離地100-200mm靜懸空中5-8分鐘，察看所有機(jī)具確認(rèn)安全可靠后，方能慢速將主梁提升超過支腿上口50-100mm高度，同時(shí)抬起兩汽車起重機(jī)大臂調(diào)整高度使主梁移到支腿上面接法蘭處對(duì)位。
4、兩臺(tái)流動(dòng)式起重機(jī)必須由一人統(tǒng)一指揮，其他起重工作配合工作。在起吊后無論在任何起吊高度，主梁都必須處于兩端平衡。
5、主梁超過支腿上法蘭50-100mm高度，基本和支腿連接法蘭對(duì)位時(shí)，緩慢下降主梁，使之靠近支腿上法蘭在法蘭的螺栓孔中穿入斜銷導(dǎo)向，使主梁相對(duì)于支腿的法蘭螺栓也對(duì)中線定位。視情況適度調(diào)整后，將主梁下落至支腿上。
6、按規(guī)定順序和力矩，用力矩扳手安裝緊固連接螺栓。
7、用汽車起重機(jī)分別把主梁拱架，吊裝在兩根主梁上法蘭上，螺栓連接緊固方法同上。
8、用儀器檢查測(cè)量整機(jī)安裝精度，如有不合格項(xiàng)目，在進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整，直至符合相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。
9、拆去支腿穩(wěn)固件（纜風(fēng)繩或鋼性支撐）。
※ 小車（電動(dòng)葫蘆）吊裝
1、選定汽車起重機(jī)的工作位置：按小車（電動(dòng)葫蘆）安裝位置的要求，確定汽車起重機(jī)適宜的工作位置，以便于順利完成小車（電動(dòng)葫蘆）組件吊裝作業(yè)。
2、檢查與調(diào)整
把小車（電動(dòng)葫蘆）吊起，離開支承物100-200mm，觀察小車（電動(dòng)葫蘆）上平面是否處于水平狀態(tài)，然后檢查其機(jī)具及拴掛，確認(rèn)拴掛牢固安全可靠，則可準(zhǔn)備繼續(xù)起吊。
3、吊裝
把小車（電動(dòng)葫蘆）掉吊至一定高度后，開動(dòng)汽車起重機(jī)的回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，讓小車在主梁下方，基本對(duì)準(zhǔn)小車軌道，再慢速下降，而后對(duì)準(zhǔn)小車軌道，將小車在小車軌道上定位。
※ 司機(jī)室安裝
把司機(jī)室安裝架焊接在鋼性支腿內(nèi)側(cè)的主梁下方，主梁吊到一定高度后將司機(jī)室移到設(shè)計(jì)的安裝位置上裝好。
※ 附屬設(shè)施的吊裝
根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)定位置，把控制系統(tǒng)、安全警報(bào)裝置通訊設(shè)施，維修平臺(tái)、梯子、欄桿等逐一安裝并檢查其安裝質(zhì)量。
1主梁墊架制作
墊架制作材質(zhì)選用Q235為易，墊架應(yīng)有足夠的鋼度，一般選材應(yīng)不小于14#槽鋼。
2下橫梁的吊裝：利用流動(dòng)式起重機(jī)將已組裝好的下橫梁按軌道上的劃線位置吊至在軌道上，并用枕木或支撐把下橫梁固定牢固。
重新找正下橫梁的基準(zhǔn)線，調(diào)整跨度及對(duì)角線至標(biāo)準(zhǔn)允許的誤差范圍之內(nèi)。要注意控制車輪踏面中心與軌道中心線的偏差。
六、機(jī)械安裝
1、聯(lián)接、緊固主機(jī)和大車、小車各部位螺栓；
2、裝配完好起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩、吊鉤；
3、調(diào)試整機(jī)各機(jī)構(gòu)制動(dòng)系統(tǒng)，保證安全可靠；
4、加注各減速器潤(rùn)滑機(jī)油。
七、電氣安裝
1、按電氣原理圖，將司機(jī)室與所有安全開關(guān)及大車小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)電器設(shè)備安裝完好接通線路。保證無誤。
2、復(fù)核大車鋼軌接地，接地電阻需≥4Ω。
3、所有電氣部裝設(shè)備的金屬外殼，必須有效接地，總接地電阻≥4Ω。
4、調(diào)試、復(fù)核所有電氣線路正確無誤，各手柄、按鈕、操作盤必須靈活、可靠。
八、整機(jī)試驗(yàn)
1、接通總電源，指派專人操作，對(duì)該設(shè)備機(jī)構(gòu)進(jìn)行空車運(yùn)行，確保設(shè)備各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正確運(yùn)轉(zhuǎn)，操作系統(tǒng)正確。
2、接通電源，指派專人操作對(duì)設(shè)備在軌道梁上進(jìn)行全程運(yùn)行。
3、組織協(xié)調(diào)使用、安裝雙方人員進(jìn)行靜負(fù)荷試車。
4、載重額定負(fù)荷進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷運(yùn)行。
5、載重額定重量的1-1倍進(jìn)行超負(fù)荷靜起吊。
6、對(duì)以上各試驗(yàn)過程作好原始記錄。
九、質(zhì)量保證措施
1、工程施工驗(yàn)收規(guī)范及評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)
2、建立健全施工管理制度
①、嚴(yán)格執(zhí)行施工圖紙會(huì)審制度，施工現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底制度，精心組織，精心施工，以工作質(zhì)量保證產(chǎn)品質(zhì)量，從原材料、設(shè)備及附材的進(jìn)廠開始把關(guān)，對(duì)關(guān)鍵部分和重點(diǎn)工序必須嚴(yán)格把關(guān)，嚴(yán)格按施工圖紙、施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)文件進(jìn)行施工。
②、特殊工種的施工人員必須持證上崗。
③、嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量“三檢制”，即自檢、互檢、專檢工作，認(rèn)真填寫檢驗(yàn)記錄，并簽字確認(rèn)以備存檔，對(duì)隱蔽工程必須經(jīng)設(shè)備廠方現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)人員、監(jiān)理部門和專檢人員共同檢驗(yàn)確認(rèn)合格，并做好記錄后方可轉(zhuǎn)入下道工序。
④加強(qiáng)技術(shù)檔案整理、歸檔制度，切實(shí)做到功成萬資料清單。
3、綜合措施：嚴(yán)格按國(guó)家現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、標(biāo)準(zhǔn)、及設(shè)計(jì)圖紙和有關(guān)文件進(jìn)行施工，做到“三按”、“三檢”、“一控”。
①、“三按”按國(guó)家標(biāo)按工藝施工按標(biāo)準(zhǔn)施工；“一控”控制自己按正確率。
②、具體措施：做好施工現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備，按質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范進(jìn)行施工和檢查。認(rèn)真進(jìn)行原材料的檢驗(yàn)，在提供質(zhì)量保證書的前提下，按規(guī)定做好抽驗(yàn)。
③、工程施工驗(yàn)收及規(guī)范；
④、對(duì)行車軌道進(jìn)行測(cè)量，應(yīng)達(dá)到底5G325標(biāo)準(zhǔn)要求。
⑤、在符合標(biāo)準(zhǔn)的軌道上吊車位置線，對(duì)角成+3mm；
⑥、根據(jù)圖紙及工藝要求，運(yùn)輸?shù)桨惭b現(xiàn)場(chǎng)。
⑦、安裝支腿及主梁部分，裝配操縱室、電控柜、安裝吊車各電器及接線。
⑧、調(diào)試、整改、調(diào)試。
⑨、自檢，主要查線位及保護(hù)措施。
十、施工安全防護(hù)措施
1、嚴(yán)格按照安全操作規(guī)程和施工方案進(jìn)行作業(yè)
2、施工單位操作工必須持質(zhì)監(jiān)局頒發(fā)的特種設(shè)備作業(yè)人員證上崗。
3、現(xiàn)場(chǎng)人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員必須系安全帶。
4、安裝現(xiàn)場(chǎng)配置滅火器防范于未然，在焊接、氣割時(shí)，做到時(shí)時(shí)巡查，如發(fā)現(xiàn)有烯明火現(xiàn)擴(kuò)散，人力無法控制撲滅，如出現(xiàn)重大火情時(shí)應(yīng)立即地址撥打119警電話，當(dāng)火力增大，面積擴(kuò)散，人力無法控制撲救時(shí)，人員應(yīng)馬上撤離現(xiàn)場(chǎng)，確保人身安全。
5、吊裝前，對(duì)重物捆扎鋼絲繩套扣進(jìn)行嚴(yán)格檢查，防止吊裝過程事發(fā)生松脫和滑移。
6、吊裝時(shí)，聽從專業(yè)人員統(tǒng)一指揮，各工種相互配合協(xié)調(diào)一致，吊裝過程中，所吊重物必須平衡平穩(wěn)，吊裝到位后重物必須擺放平穩(wěn)后，方可脫離起重設(shè)備。
7、事故應(yīng)急操作措施
（1）、安裝過程中，若發(fā)生一般安全事故，事故現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)報(bào)生產(chǎn)科，重大事故應(yīng)及時(shí)上報(bào)總經(jīng)理，事故發(fā)生后，生產(chǎn)科試應(yīng)當(dāng)迅速采取急救措施，防止事故擴(kuò)大，減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
（2）重大安全事故應(yīng)及時(shí)上服當(dāng)?shù)匕踩O(jiān)督部門，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)證據(jù)。
（3）對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析，實(shí)事求是、及時(shí)準(zhǔn)確的查清事故原因，查明事故性質(zhì)和責(zé)任，總結(jié)事故教訓(xùn)，提出整改措施。